海豚車
對海豚友好的水陸兩棲車
我們人類能夠進入水中探索海豚的棲息地，儘管海豚具有很高的智力，可能僅次於地球上人類的智力，但它們只能在水中活動。
構想中的海豚車，具有與海豚下半部分相適應的形狀，並能貼合海豚的尾巴、鰭和下巴。海豚可以用尾巴來控制方向和速度，尾巴向兩邊甩是向右轉、向左轉，尾巴向上向下是加速、減速，用鰭或鼻子做輔助控制，像機器手臂一樣，比如打開/關閉安全蓋。
當汽車在水下時，可以教海豚進入汽車，然後驅動汽車向上傾斜離開游泳池。 起初，他們可能會因爲在另一個水池中有自己喜歡的魚而得到回報，這種汽車可以爲海豚打開更多的可能性，甚至可能讓他們參觀我們的棲息地（即城市）。這會很有趣，它們會如何與新發現的環境進行互動和探索，他們會好奇地探索魚類以外的其他事物嗎？
由於他們的高智能，他們很可能學會控制它。
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重要問題：海豚如何能夠離開水而活着？
重要問題：海豚如何能夠離開水而活着？
車廂內部充滿海水，再裝有換氧換水等生命維持裝置才能發揮海豚車的作用。
忽然想像一個畫面：海豚帶着安全氣囊一樣的維生裝置，裏面有水和氧氣，反正是用尾巴來開車的。然後當你驚奇地看着牠時，牠來了一句“What's up, human?”
那麼，假設有兩個海豚，和兩個車輛，爲了他們的互相通信可能需要超聲對講機，還是特別的橡膠玻璃，爲了可以用超聲看聲音的回聲？
不幸的是，在鏈接（真的有魚車！）中，金魚不像海豚那樣聰明：）
Deja, nuorodoje (真的有魚車！) auksinė žuvelė nėra tokia protinga kaip delfinas :)
可以將魚車擴大，變成海豚車。
是的，但是海豚導航的原理可能有所不同。例如，海豚具有先進的回聲定位中心和聲音調製功能，因此我們可以想象其他不依賴於計算機輔助CV技術的控制機制。
此外，海豚可能更希望通過傳遞尾巴和身體力來控制這種汽車，即感覺到它像控制方向盤一樣控制汽車，更具體地說，感覺其運動力與汽車的軌跡有關。車身與汽車之間的水層起到減震器的作用，不會傳遞有關加速度變化的細微信息，這會使學習更加困難。
Taip, bet delfino navigacijos principai galėtų skirtis. Pvz., delfinas turi pažengusius echolokacijos centrus, ir akustinės moduliacijos gebėjimus, todėl galėtume įsivaizduoti kitus kontrolės mechanizmus, nesiremiančius kompiuterine CV technologija.
Be to, delfinui tikriausiai labiau patiktų turėti tokio automobilio kontrolę uodegos ir kūno jėgų perdavimo būdu, t.y., jausti, kad jis kontroliuoja automobilį tarsi su vairalazde, konkrečiau, ir jausti savo judėjimo jėgų ryšį su automobilio trajektorija. Vandens sluoksnis tarp kūno ir automobilio veikia kaip amortizatorius, ir neperduoda informacijos apie pagreičio pokyčių subtilybes, kas apsunkintų mokymąsį.
也就是說海豚會比魚更精確地控制車，但精確度不如人類？不說大腦，人類的手的靈活性也是無與倫比的。魚車看起來就是魚缸加四輪驅動器，海豚專用車應該更象汽車而不是魚缸，但是海豚可以有維生裝置，既不防礙操作也不防礙呼吸（類似宇航服）。